O presidente do supervisor diz que os condados de Iowa buscam moratória do oleoduto, contratempos suficientes

Objeções aos oleodutos de carbono foram expressas no centro de Des Moines.

A supervisora ​​Sis Greiman fala em uma reunião informativa de 2021 em Garner.

A presidente do supervisor do condado de Hancock, Sis Greiman, citou uma miríade de questões sendo colocadas sobre seu conselho e funcionários do condado em uma reunião de pipeline em dezembro de 2022 em Duncan.

Engenheiro do Condado de Hancock, Jeremy Purvis.

Oponentes do oleoduto de CO2 se reuniram em Des Moines durante uma reunião de reguladores federais.

Os oponentes dos oleodutos de carbono se reuniram no centro de Des Moines.

A presidente supervisora ​​do condado de Hancock, Sis Greiman, forneceu suas observações da conferência de Administração de Segurança de Oleodutos e Materiais Perigosos de 31 de maio e 1º de junho da qual ela participou em Des Moines. Espera-se que a PHMSA proponha novas regras para gasodutos de carbono em 2024.

Greiman falou sobre isso durante o fórum público e uma videoconferência com o advogado Brian Yung, que está trabalhando com o condado e a Bolton & Menk em relação a uma série de questões distritais de drenagem relacionadas ao oleoduto proposto pela Summit Carbon Solutions que cruzaria o condado, incluindo uma drenagem contrato de localização de infraestrutura com a empresa de dutos.

"Minha conclusão da reunião é que foi uma reunião muito civilizada", disse Greiman. "Comentários públicos foram feitos todos os dias. Acho que eles aprenderam muito sobre os agricultores de Iowa. Estou animado por eles terem visto que somos pessoas boas e civis que têm sérias preocupações com nossa terra."

Greiman observou que havia muitos outros supervisores do condado presentes na reunião de Des Moines da agência reguladora federal. Ela disse que havia mais de 850 pessoas online e pelo menos 250 presentes. Greiman disse que eles não apenas se opuseram aos impactos, como impactos na saúde e na resposta de emergência em caso de ruptura, mas ofereceram possíveis soluções, como o uso de estudos de plumas e a adaptação de veículos de emergência enviados a um ambiente denso saturado de CO2 como motores de combustão. pode falhar por falta de oxigênio. No entanto, ela disse que a solução imediata mais levantada é que uma moratória seja colocada na construção de oleodutos de carbono "até que você, o órgão governamental (PHMSA) apresente soluções (de longo prazo)". Ela também observou que parecia haver algum reconhecimento por parte das autoridades federais de que há uma curva de aprendizado acentuada em questões relacionadas aos perigosos oleodutos de carbono.

"Os supervisores precisam de algum poder para contratempos", disse Greiman, observando suas preocupações sobre os condados serem processados ​​por tentar estabelecer contratempos razoáveis ​​ou moratória na construção. O residente local Bob Kern observou que os funcionários da agência reconhecem que não têm regras para lidar com questões específicas de gasodutos de CO2.

Além disso, centenas de opositores do pipeline se reuniram fora da reunião da PHMSA no primeiro dia. Eles observaram que a PHMSA emitiu a segunda maior multa de sua história para um oleoduto de CO2 responsável pela emissão da segunda maior multa de sua história relacionada a um oleoduto de CO2 que se rompeu em Satartia, Mississippi. O incidente do oleoduto hospitalizou mais de 40 pessoas e feriu mais. Pelo menos 150 grupos também assinaram uma carta enviada ao presidente Joe Biden, instando-o a emitir uma ordem executiva que colocaria uma moratória nas licenças federais para novos oleodutos de dióxido de carbono até que novos regulamentos de segurança fossem finalizados pela PHMSA. Os opositores expressaram preocupação de que, após a ruptura de um oleoduto, o dióxido de carbono pode deslocar o oxigênio, uma vez que é inodoro e mais pesado que o ar, o que pode levar à asfixia e até à morte.

"A drenagem era um tema quente lá (Des Moines)", disse Greiman. "Eles estão pedindo às pessoas (ao longo da rota) que assinem as servidões, mas e as pessoas fora das servidões tendo impactos negativos?"

Yung disse que se reuniria com os engenheiros da Bolton & Menk, incluindo Tyler Conley, que trabalhou em estreita colaboração com os supervisores do condado de Hancock em questões de drenagem, para concluir a redação final e os procedimentos para qualquer acordo. Ele estimou que poderia levar mais 1-2 semanas para que todos chegassem a um "terreno comum".